De beste manier om stilstand te voorkomen is daarom niet wachten tot een intern transportmiddel kapotgaat, maar je interne transport vooraf goed organiseren.

Dat begint bij de juiste middelen, goed onderhoud en inzicht in hoe je materieel daadwerkelijk wordt gebruikt.

In het kort: zo voorkom je stilstand

1. Kies intern transport dat past bij je werkzaamheden.
2. Onderhoud materieel preventief.
3. Laat storingen snel en goed oplossen.
4. Zorg dat kritische onderdelen beschikbaar zijn.
5. Houd accu’s en laadvoorzieningen op orde.
6. Keur intern transport regelmatig.
7. Maak duidelijk welk materieel waarvoor wordt ingezet.
8. Meet waar en waardoor stilstand ontstaat.
9. Kijk naar je totale vloot in plaats van naar losse machines.
10. Zorg voor een plan als een essentieel voertuig toch uitvalt.

1. Begin met het juiste intern transportmiddel

Een intern transportmiddel dat structureel verkeerd wordt ingezet, is een belangrijke bron van problemen. Een pallettruck die dagelijks veel zwaarder wordt belast dan waarvoor hij bedoeld is. Een heftruck die eigenlijk te klein is. Een reachtruck die in een omgeving wordt gebruikt waarvoor hij niet geschikt is.

Op papier werkt het misschien. In de praktijk leidt het tot meer slijtage, storingen en uiteindelijk stilstand.

Kijk daarom bij de keuze van intern transport niet alleen naar de aanschafprijs, maar naar de werkzaamheden waarvoor het middel wordt ingezet.

Denk aan:

• gewicht van de lading;
• hefhoogte;
• rijafstanden;
• gebruiksuren;
• ondergrond;
• binnen- of buitengebruik;
• omgevingstemperatuur;
• beschikbare ruimte;
• frequentie van laden en lossen.

Het juiste materieel voor de juiste taak verkleint de kans op onnodige uitval.

2. Voorkom storingen met preventief onderhoud

Wachten met onderhoud tot een heftruck of pallettruck niet meer rijdt, is meestal de duurste vorm van onderhoud. Preventief onderhoud is erop gericht om slijtage en problemen te signaleren voordat ze tot een storing leiden.

Bij een intern transportmiddel wordt bijvoorbeeld gekeken naar:

• mast en hefwerk;
• hydrauliek;
• remmen;
• banden;
• vorken;
• accu;
• elektrische systemen;
• veiligheidssystemen;
• algemene slijtage.

Het doel is simpel: onderhoud uitvoeren wanneer het jou uitkomt, in plaats van repareren wanneer het proces stilvalt.

3. Reageer snel als er toch een storing ontstaat

Preventief onderhoud voorkomt veel problemen, maar niet alle storingen. Een defecte heftruck tijdens een drukke werkdag kan direct gevolgen hebben voor productie, orderverwerking of vrachtwagenbelading. Daarom is niet alleen óf je een storing kunt oplossen belangrijk, maar vooral hoe snel.

Een goede serviceorganisatie kijkt naar:

• bereikbaarheid;
• responstijd;
• beschikbaarheid van monteurs;
• onderdelenvoorraad;
• diagnose;
• reparatie op locatie;
• vervangend materieel wanneer dat nodig is.

Hoe korter de tijd tussen storing → diagnose → oplossing, hoe kleiner de impact op je logistieke proces.

4. Onderdelen: het kleine onderdeel dat je magazijn stillegt

Een storing hoeft niet groot te zijn om grote gevolgen te hebben. Een heftruck kan volledig buiten gebruik zijn door een relatief klein onderdeel. Daarom is onderdelenbeschikbaarheid een belangrijk onderdeel van bedrijfszekerheid.

Bij regelmatig onderhoud kunnen slijtageonderdelen bovendien tijdig worden vervangen. Voor veelgebruikte of kritische machines kan het verstandig zijn om vooraf te bepalen welke onderdelen essentieel zijn. Niet ieder onderdeel hoeft op voorraad te liggen. Maar je moet wel weten welke onderdelen je niet kunt missen.

5. Vergeet de accu niet

Bij elektrische intern transportmiddelen is de accu onderdeel van je logistieke proces. Een lege of slecht onderhouden accu kan er net zo goed voor zorgen dat een voertuig niet inzetbaar is.

Kijk daarom naar:

• accucapaciteit;
• laadmomenten;
• laadduur;
• laadlocatie;
• laadgedrag;
• conditie van de accu;
• gebruikspatroon.

Bij een intensief gebruikte elektrische vloot is het verstandig om niet alleen naar de voertuigen te kijken, maar naar de complete energievoorziening.

6. Keur je intern transport regelmatig

Een intern transportmiddel moet niet alleen beschikbaar zijn. Het moet ook veilig inzetbaar zijn. Regelmatige inspectie en keuring helpen om gebreken tijdig te signaleren.

Bij Esra kunnen intern transportmiddelen onder andere periodiek worden gekeurd volgens de daarvoor geldende eisen. Wij werken met de keuringsstandaarden van VA-keur, waarmee de kwaliteit van de keuringen geborgd is.

Daarmee combineer je veiligheid met bedrijfszekerheid: problemen worden eerder zichtbaar en kunnen worden aangepakt voordat ze tot grotere schade of uitval leiden.

7. Weet welke machines kritisch zijn

Niet iedere heftruck of pallettruck is even belangrijk voor je proces. Misschien kun je zonder problemen een dag een extra pallettruck missen. Maar als de enige heftruck voor het laden van vrachtwagens uitvalt, ligt een belangrijk deel van je logistiek direct stil. Breng daarom je kritische intern transportmiddelen in kaart.

Stel per machine de vraag: Wat gebeurt er met mijn proces als deze machine vandaag uitvalt? Je kunt vervolgens onderscheid maken tussen bijvoorbeeld:

Kritiek
Uitval stopt een belangrijk proces.

Belangrijk
Uitval veroorzaakt vertraging, maar het werk kan tijdelijk anders worden uitgevoerd.

Niet kritisch
Uitval heeft weinig directe gevolgen.

Dat helpt om onderhoud, reservecapaciteit en serviceafspraken beter af te stemmen op je werkelijke risico.

8. Kijk naar je hele vloot

Een veelgemaakte fout is om iedere heftruck, pallettruck of stapelaar afzonderlijk te bekijken. Maar je interne transportmiddelen vormen samen één transportvloot.

Misschien heb je:

• 5 heftrucks;
• 3 pallettrucks;
• 2 stapelaars;
• 1 reachtruck.

Dan is de vraag niet alleen of iedere machine afzonderlijk goed functioneert. De belangrijkere vraag is: Is mijn totale vloot betrouwbaar genoeg voor mijn logistieke proces?

Met fleet management kun je onder andere inzicht krijgen in gebruik, onderhoud, kosten en inzetbaarheid van je intern transportmiddelen. Dat maakt het makkelijker om structurele problemen te herkennen.

9. Meet waar je stilstand ontstaat

Een storing is zichtbaar. De oorzaak van structurele stilstand vaak niet.

Houd daarom bijvoorbeeld bij:

• welke machines vaak storingen hebben;
• hoe vaak ze uitvallen;
• hoe lang ze buiten gebruik zijn;
• welke onderdelen vaak vervangen worden;
• hoeveel onderhoud ze vragen;
• hoeveel draaiuren ze maken.

Je kunt dan patronen herkennen.

Een heftruck die steeds opnieuw kleine storingen veroorzaakt, is misschien niet alleen toe aan een nieuwe reparatie. Vervanging kan uiteindelijk verstandiger zijn.

Daarmee verschuift de vraag van: “Kunnen we deze machine nog repareren?” naar: “Is deze machine nog de beste oplossing voor ons proces?”

10. Zorg voor een plan B

Volledig voorkomen dat een intern transportmiddel ooit uitvalt, kan niemand garanderen. Je kunt je wel voorbereiden op uitval.

Denk aan:

• vervangend materieel;
• huurmaterieel;
• meerdere machines die dezelfde taak kunnen uitvoeren;
• duidelijke serviceafspraken;
• kritische onderdelen op voorraad.

Vooral bij cruciale machines kan een vooraf geregeld alternatief veel tijd besparen. Een plan B is geen teken dat je verwacht dat het misgaat. Het is een manier om ervoor te zorgen dat een storing niet meteen een logistiek probleem wordt.

Stilstand voorkomen begint vóór de storing

Een betrouwbare interne logistiek draait dus niet alleen om goede heftrucks. Het gaat om de combinatie van:

het juiste materieel + preventief onderhoud + snelle service + onderdelen + keuring + inzicht in je vloot.

Daarbij is het belangrijk om niet alleen naar de aanschafprijs van een intern transportmiddel te kijken. Een machine die goedkoop is in aanschaf maar regelmatig stilstaat, kan uiteindelijk duurder zijn dan een betrouwbaarder alternatief.

Hoe helpt Esra stilstand voorkomen?

Esra Intern Transport & Opslag helpt bedrijven met het inrichten en betrouwbaar houden van hun interne transport.

Dat gaat verder dan het leveren van een heftruck. Esra levert onder andere:

• heftrucks;
• reachtrucks;
• pallettrucks en pompwagens;
• stapelaars;
• magazijnvoertuigen;
• RVS intern transport;
• occasions;
• huur en lease.

Daarnaast biedt Esra onderhoud, reparatie, onderdelen, VA-keuringen en fleet management. Zo kun je niet alleen een intern transportmiddel aanschaffen, maar ook het onderhoud en de inzet ervan organiseren.

Wil je minder stilstand in je magazijn?

Begin dan met drie vragen:

Welke intern transportmiddelen zijn kritisch voor mijn proces?

Hoe vaak vallen ze uit en waarom?

Wat gebeurt er met mijn bedrijf als één van deze machines morgen niet beschikbaar is?

De antwoorden geven vaak snel aan waar de grootste winst te behalen is. Want de beste storing is niet de storing die snel wordt opgelost. Het is de storing die je voorkomt.

Dit artikel is mede geschreven door Marcel de Keijzer, sales manager bij Esra Intern Transport. Marcel is al meer dan 15 jaar specialist op het gebied van intern transport materieel en heftrucks in het bijzonder.